ROUES NOTUBES ZTR CREST MK3 – DT SWISS 240S

Description

ZTR CREST MK3

Jantes en aluminium à profil symétrique, dynamiques, légères pour un poids de 365g en 29’’, confortables de par sa conception, sa largeur interne de 23 mm. Une jante conseillée pour pilotes légers* et propre en pilotage. Utilisation XC en loisir, un produit de bon rapport qualité/prix.

*Poids maximum 86 kg (Pilote + Vélo + Equipements)

MONTAGE EN FRANCE

L’ensemble des opérations en matière du montage artisanal des roues, de la marque BSLYK BIKE, est assemblée en Ile-de-France, aux portes du parc naturel du Vexin. Notre engagement, proposer au sportifs ou passionnés un bénéfice d’efficacité. Optimiser et performer dans le domaine de la compétition, dans le cadre du loisir. Les clefs de la performance, préoccupation de la perfection, légèreté et fluidité sont les promesses de la société BSLYK BIKE, faites à ses clients.

MOYEUX DT SWISS 240s

Les moyeux DT SWISS 240S sont issus de la précision suisse. Etude, conception, usinage, assemblage, une référence dans le domaine du moyeu. Le DT SWISS 240S présente, ses points forts essentiels : la légèreté, la qualité d’un usinage optimisé, des roulements constitués (Acier/Inox) et une fiabilité exceptionnelle avec la mise en place du « Ratchet System* » (18 points d’engagements). Un système de roue libre, à la fois léger, facile d’entretien, capable de transmettre des charges élevées. Une réelle amélioration dans le cadre de la transmission d’énergie. Le moyeu DT SWISS 240S, un excellent choix, le poids et la fiabilité.

• Poids 390 g la paire : Av.  146 g / Ar.  244 g
• Engagements : points
• Tableau de référence :  3,2 sur 5
• Prix : 430 €

RAYONS

Les rayons plats « B-One », de fabrication européenne prédéfinis par la société BSLYK BIKE. Cet alliage en inox 18/8 lui confère une durée de vie, 3 fois supérieure à un rayon standard. Sur le plan de la conception, la modification de l’angle de tête du rayon a été optimisée. L’ajustement calibré du rayon améliore fortement l’adéquation entre le moyeu et les rayons limitant ainsi, la casse de celui-ci. Le point de rupture connu pour l’acier utilisé s’opère dans la fourchette haute de 2310 Newton, soit 235 kgf par rayon. Conçus pour une meilleure résistance, la portée, partie centrale du rayon située entre la tête et le filetage fait l’objet d’une sensible amélioration sur la dynamique de la roue.

La finition de couleur noire s’effectue par un procédé d’oxydation, toujours, selon notre cahier des charges. Cette finition teinte les rayons de quelques microns dans la masse assurant une grande résistance à l’abrasion et aux rayures profondes.

Ce profil lui assure une grande élasticité, d’une valeur de 50% supérieure à un rayon classique de forme ronde.

– Rayon « B-One » : 306 g – 64 pièces – 292 mm

ECROUS

De forme profilé, les écrous aluminium « B-Bloc », prolongement des rayons « B-One » tolèrent et supportent, de par leur conception, de fortes tensions, assurant ainsi la longévité de la jante. D’un profil plus haut, d’une valeur d’environ 40%, l’anodisation dure et profonde apportent à cet élément, une meilleure résistance à la corrosion et à l’oxydation par rapport au écrous standards du marché.

VALVES

Conçues et fabriquées en Italie, les valves carbones Tubeless comptent parmi les plus légères du marché. Dans le kit, les valves sont livrées avec 4 différents embouts en caoutchouc, 2 coniques et 2 rectangulaires, 1 démonte obus, plus 1 obus de remplacement. La bague de serrage en carbone permet de serrer fermement la valve, sans abimer la jante.

Informations complémentaires